- tehnic vorbind asta e un face lift nu o reeditare, e etichetat ca reeditare/evolutie pentru ca se vinde mai bine.
- daca scoti chestiile alea noi de care ziceai ACC, DCC, PSA ramai ca aceleai chestii old generation ca si golf 5. (si hai sa fim sinceri, o sa le scoti pentru ca costa o gramada de bani opt. astea, bani de care iti poti pune alte chestii mai utile)
- pretul, care teoretic o sa fie mai mare decat la golv V
- e prima editie, cum se zice prima tragere, si ca regula generala incerc sa evit modelele la prima iteratie.

Si ca sa nu fiu offtopic, normal ca va prinde. E model nou, e tehnologie noua si … e Golf. It’s un upgrade, orice s-ar spune.
Acuma na, mai sunt si exceptii, dintre care Heroes IV versus Heroes III, dar iar sunt out of the context.

Parerea mea e ca e suficient de mult asteptata masina asta, incat sa demonstreze inca de pe acum ca o sa si aiba priza la public.

Cat despre afirmatia lui alleks, ca Golf V e masina mai de femei, eu l-as intreba :care hatchback din ziua de azi nu e considerat “mai de femei” ?
Si daca e sa nu ne referim la dimesiuni ( ), ci doar la stilizare, apai nu cumva liniile folosite sunt mai coborate si ii fac o mutra mai agresiva?
E mai prietenoasa la condus, da. Dar nu cumva asta e directia catre care merg toate marcile de auto?
Cine mai scoate acum o masina care sa sufere de probleme de “prietenie”? Care marca isi poate permite sa puna pe piata o masina care sa nu se incadreze intr-un standard minim de facilitati puse la dispozitie?
Nu trebuie cumva sa se conduca mai usor si sa ne ofere mai mult confort? Altfel ne-am lua toti OLTCIT-uri!!!